Диски для автомобилей в Калуге

Когда говорят слово "колеса" в голове возникает изображение диска, на которое одета покрышка.

Подбор дисков для своего автомобиля - достаточно сложная задача, так как всегда надо брать во внимание множество технических характеристик. Диски различаются диаметром, материалом изготовления, диаметром посадочного отверстия, количеством отверстий под шпильки (болты), шириной обода и другими техническими параметрами.

На рынке автопродукции существует несколько видов колесных дисков:

• стальные (штампованные);
• литые алюминиевые;
• кованые.

Их непосредственное отличие заключается во внешнем виде, стоимости и способе изготовления. Рассмотрим более подробно каждый вид колесных дисков.

Стальные диски

Стальные диски - самый дешевый и самый распространенный вид колесных дисков во всем мире. Такие диски изготавливаются на штамповочном оборудовании из стального листа, который в последствии покрывается защитным слоем (грунтовка, эмаль, лак). Популярность среди автомобилистов стальные диски получили благодаря своей низкой стоимости. Но есть и другое преимущество. Сталь - материал, который имеет отличную пластичность. Поэтому при сильных ударах диск не ломается, а просто гнется, поэтому потом их можно просто восстановить, приведя в первоначальную форму. Недостатками стальных дисков можно назвать не слишком привлекательный внешний вид, увесистую массу и низкую устойчивость к коррозии.

Литые диски

Впервые литые диски появились в 60-х годах прошлого столетия. Свое название диски получили от способа изготовления. Литые диски изготавливались методом литья алюминия или магниевых сплавов. Литые колесные диски отличаются прочностью, высокой устойчивостью к коррозии и разнообразием вариаций исполнения. При всей своей красоте и разнообразии дизайна литые диски имеют несколько недостатков. К ним относятся: достаточно высокая стоимость по отношению к обычным стальным дискам, хрупкость материала, из которого изготавливается диск. Тем не менее, многие автомобилисты, желающие придать своей "ласточке" индивидуальный стиль устанавливают именно литые диски.

Кованные колесные диски

Кованые диски обладают наибольшей жесткостью и прочностью конструкции по сравнению с остальными категориями колесных дисков. Следует также отметить, что безопасность пассажиров автомобиля будет эффективнее, если установить кованные диски, потому что при сильном ударе диск не лопается и не образует трещин, а просто гнется. Высокая механическая прочность достигнута благодаря увеличению толщины стенок диска, что повышает его массу. Основной недостаток кованых колесных дисков заключается в их высокой стоимости. Если бы не высокая цена на кованые диски, то они бы стали самыми популярными среди автомобилистов.

Итак, категории колесных дисков мы разобрали. Теперь можно рассмотреть какие существуют диаметры посадочного места и что это такое. Для этого нужно подробнее узнать конструкцию диска.

Непосредственно колесный диск представлен двумя составляющими: ободом и фланцем. Обод - часть диска, на которую устанавливается покрышка, а фланец - диск, в центре обода. С помощью фланца колесо через шпильки (болты) крепится непосредственно к ступице. Рассмотрим схему конструкции диска.

B - диаметр кольцевой части обода, куда крепится покрышка.

D - посадочная ширина обода.

ET - расстояние между крепежной плоскостью и серединой диска. По другому это называется "вылет". Чем он меньше, тем дальше колесо от кузова.

DIA - диаметр центрального отверстия.

Каждый автомобилист знает, что диск крепится к ступице с помощью шпилек или болтов. В разного рода колесных дисках может быть разное число крепежных отверстий. Поэтому, прежде чем заказывать диски проверьте соответствие крепежных отверстий на автомобиле и уточните их число на понравившейся модели диска.

Если Вам понадобится помощь специалиста или консультация, обращайтесь в наш офис!